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지난주는 패닉 상태였다 , 내가 살고 있는 곳은 상하이에서 고속열차로 1시간 30분 이내에 있는 저장성 소흥 지지역이다 , 아직 지역 감염자가 없어서 비교적 안전한지역 이였으나, 지난주에 감염자가 2명 생겨서, 두사람이 다녀간 노선도가 공개되고 접촉자가 다녀간 지역은 봉쇄가 되고 , 그 지역을 다녀간 사람들은 휴대폰 통행 pass 에는 오렌지 칼라로 변해서 , 집에서 3일 자가 격리가되고 , 확진된 자가 다녀간 지역은 염색 공단지가 대규모로 밀집된 지역이다, 이 지역이 봉쇄가 이루어져 셔 이 공단에 들어간 방문자들이 봉쇄로 말미암아 못나오고 있다. 염색 공장 공단 빈하이 지역이 갑자기 봉쇄가 되어서, 콘테이너가 도착해서도 물건을 선적하지 못하고 그냥 나가거나 , 컨테이너 자체가 들어오지 못해도 출고를 하..

4월 11일 상해 정부는 각 구역별로 통제구역, 관리 통제 구역 , 방어구역으로 나누어서 발표를 하였다, 그래서 상해에 있는 동료한테 물어보니 , 자기 사는 지역은 통제구역으로 봉쇄 관리 형식으로 밖을 나올 수 없다고 한다. 그래서 사람들이 아래와 같이 풍자 사진으로 나누었는데 , 제일 하단 북구 밖으로 못 나오고 각각의 칸막이로 갇혀있고 , 중간 그림은 칸막이는 없지만 여전히 철조망으로 나누어진 동물원, 마지막 첫 번째 그림은 철조망이 없는 야생 동물원이다. 여전히 출근을 하거나 , 자기 아파트 주변을 벗어날 수가 없다. 지하철이나 버스가 운행을 하지 않으니 의미가 없다. 상하이 주민 70%가 아직 그림 하단에 북구 지역에 있는 사람들이다고 한다. 아직도 많은 사람들이 고통 속에 있는 것이다. 나중에 ..

20년 11월 이후에 중국에 머문 이후로 , 지금이 일하기에 가장 어려운 시기인 것 같다, 상해를 비롯하여 그 주변 도시들이 모두 봉쇄를 해 버려서 각 도시들 간에 택배도 보낼 수도 없고 받을 수도 없다. 해외에서 오는 택배들은 방역한다는 이유로 도착 후 일주일이나 심지어 10일 후에나 받을 수 있다. 현재 상하이는 정적에 휩싸이고 있다, 거의 코로나 초기 발생 했던 2020년 초로 돌아가고 있는 것 같다, 중국이 제로 코로나 정책을 펼치고 있어서, 우리나라를 비롯해서 다른 나라들은 점점 빗장을 풀고 있는데 , 중국은 거꾸로 가고 있어서 아무래도 자충수를 두고 있는 것 같다, 이 정책으로 인해서 상해 항구에서 출발하는 모든 화물은 현재 중단이 되고 있고 , 모두 NINGBO항구로 우회에서 선적을 진행을 ..